Tätä matkaa on tehty kahden kesän aikana ja nyt ympyrä on sulkeutunut. Veneen lähtö oli Kotkasta 4.8.2013 ja paluu Kotkan Sapokkaan 14.8.2014 klo 10.30. Matkaa kertyi kaikkiaan noin 4.000 mailia. Veijon ja miehistön matka Kotkasta Venäjän kautta Norjan Tromssaan oli käytännössä veneen vientimatka Norjaan, johon meni aikaa yksi kuukausi. Vene oli pääsääntöisesti liikkeellä koko tuon […]
Viimeinen yö Tukholman saaristossa vietettiin Fejan saaren itäpuolella sijaitsevassa pienen saaren poukamassa. Uimavesi oli kylmää, ulkosaariston puhdasta vettä. Ahvenanmeren ylitys aloitettiin aikaisin aamulla. Päästiin hyvällä vauhdilla Maarianhaminan ohi Degerbyn vierassatamaan, johon saavuimme jo ajoissa iltapäivällä. Seuraavana päivänä pakenimme perässä seuraavaa ukkosrintamaa. Suorinta väylää pitkin olisi ollut vastatuuli, joten seilasimme Korppoon suuntaan, saaristomeren kansallispuiston helmeksi nimettyyn […]
Olemme purjehtineet nyt Itämeren keski- ja pohjoisosaa kohti Tukholman saaristoa. Täällä on todella paljon levää ja merimetsojen pilaamia kallioluotoja. Suuria levälauttoja kulkee avomerellä ja ulottuu ihan rantavesiin asti. Ei osaa edes kuvitella missä kunnossa Itämeri on, ennen kuin itse on nähnyt ja haistanut kaiken sen levän määrän. Kuvitelkaa itse harmaassa ”puurossa” ajamista viikko kaupalla. Väkisinkin […]
Lähdimme Kööpenhaminasta hyvässä sivutuulessa kohti Ruotsin eteläisintä rannikkokaistaletta. Ison-Beltin silta ohitettiin etelä puolelta hieman sateisessa säässä. Kookas, merellä sijaitseva tuulimyllypuisto jäi oikealle sivullemme ja tästä tähtäsimme kohti Falsterbokanaalia. Kanaalissa on yksi avattava silta. Ehdimme sinne juuri kun silta avautui klo 16.00, muutoin olisimme joutuneet odottamaan kaksi tuntia sillan uudelleen aukeamista. Suuntasimme kanavalta kohti Trelleborgia, tuulen […]
Torstaina 10.7. matkasimme Ruotsin Möllen vierassatamasta kohti Helsingboria. Matkalla kuitenkin päätimme pistäytyä Tanskan puolella. Suuntasimme keulan siis kohti Tanskan Helsingöriä ja siellä paikallista vierassatamaa Helsingör Nordhavnia, jossa on paikkoja tuhannelle veneelle. Vieraspaikat oli merkitty vihreillä kylteille ja satamasta löytyivät kaikki muut palvelut paitsi huoltoasemapalvelut, joita ei oikein löytynyt mistään Tanskan puolen satamista. Sähköt, suihku ja […]
Ensimmäinen Ruotsinpuolen satamamme oli Nord Koster nimisessä saaressa lähellä Norjan ja Ruotsin rajaa. Satama oli pieni, mutta meille sopiva. Siellä oli muutama purjevene ja moottoriveneitä. Saarella oli toinenkin vähän isompi satama saaren eteläpäässä. Kaksi majakkaa seisoi saaren korkeimmalla kohdalla ja sieltä oli hyvät näköalat Skagerrakin vesille. Kävimme kuvaamassa maisemia. Seuraavan päivän matka suuntautui Fjällbackan kaupunkiin. […]
30.6. klo 12.00 Maa on vaihtunut Norjasta Ruotsiin. Kahden kuukauden purjehdus Norjan vesillä on takana. Tässä kohden voi tehdä yhteenvedon Norjan matkasta näin purjehtijan näkökulmasta. Atlanti on valtameri ja se tulee ottaa ensisijaisesti huomioon reittiä suunniteltaessa. Aallokko ja mainingit ovat valtameren luokkaa. Myös säätietojen ja -ennusteiden seuranta on ehdottoman tärkeää. Tuulitietojen seuranta tulee olla jatkuvaa. […]
Tiistaina 24.6. aamusta klo 7.00 lähdimme Egersundin vierassatamasta kohti Norjan eteläistä kärkeä. Säätiedot lupasivat myötäistä tuulta 3-4 m/s ja suunnittelimme, että hyvässä kelissä matkaamme vähän pidemmän legin Kirkehavnin satamaan, jonne matkaa oli noin 60 mailia. Alkumatka olikin hyvää myötätuulta, mutta 30 mailin jälkeen aallokko muuttui tosi omituiseksi. Antlantin mainingit ja Tanskan salmen aallokko löivät vastakkain […]
Matkaa on nyt taitettu likimain 900 mailia, joka on yhtä pitkä matka kuin Kotkasta Ivaloon ja takaisin. Yöpymis satamia on ollut jo 37 ja siihen päälle käyntisatamat, joissa olemme ruokailleet ja levänneet ja taas jatkaneet matkaa. Korkeat vuorenrinteet ovat madaltuneet mitä alemmas olemme tulleet ja maisemat ovat enemmän kotoisen näköisiä. Tuulet ovat puhaltaneet täällä etelämpänä […]
Sunnuntaina 15.6. saatiin taas kokea ikimuistoinen hetki. Sognesjöenillä, juuri ennen Sulan ja Sygnevestin välistä salmea vastaamme tuli valkoinen uljas alus, jossa liehui Norjan lippu ja ylhäällä mastossa iso punainen lippu, jossa oli kuninkaallinen vaakuna. Vilkutimme tervehdyksen K S Norgelle, silloin vielä tietämättä, että kyseessä oli kuninkaallisten alus. Ihmettelimme kyllä laivan lukuisaa juhlapukuista miehistöä, sekä peräkannella […]